一条线串几个点
城市夜线
在夜里，两点之间的距离不是公里，是几段路加几次换乘。夜线写的就是这个。
每条线只回答一件事：从这一头到那一头，中间能停几站，最后一班车几点。
城市的骨架不同，线也不同。上海是两条江切出来的，重庆是组团隔山，武汉是三镇过江。
苏州上海广州深圳成都重庆武汉末班车
本栏短文
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苏州的夜里有两个中心，一个在城墙里，一个在园区。两处的人不常串，因为中间那一段不顺。
在上海排一晚，先数过几次江。一次过江等于半小时，两次就把一晚切成两半。
广州夜里有两个世界：一个在高楼底下，一个在骑楼底下。两处的人很少在一晚里都去。
在深圳，先问在关内还是关外。这一个问题决定路程、价位和当晚能排几站。
成都的夜里有一个明确的圈：五城区。圈内一切好办，圈外全靠车。
重庆的直线距离最不可信。对面那栋楼看着就在眼前，中间隔一条江和一座山。
在武汉排行程，第一件事不是选地方，是数过几次江。
夜线的真正边界不是距离，是最后一班车。过了那一刻，同样的路要花三倍的钱。